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Problemas con los gases de la ITV para motos

Autor:Javier del Valle · Fecha de publicación: 23/12/2022 · 
Tiempo de lectura: 2 minutos

Los gases de la ITV para motos son un problema a la hora de pasar la ITV. Muchos moteros se han quejado de que el agente les ha rechazado la moto por este motivo. Según ellos, el problema está en que el equipo de la ITV no es capaz de medir correctamente los gases que emiten las motos.
En muchas ocasiones se pueden dar problemas con los gases de la ITV para motos, ya que algunos vehículos no cumplen con los requisitos establecidos.

Por ejemplo, en el caso de las motocicletas, es necesario que los gases de escape estén dentro de los límites establecidos, ya que de lo contrario el vehículo no pasará la ITV.

En este sentido, es importante que los propietarios de motocicletas se aseguren de que sus vehículos cumplen con todos los requisitos establecidos, ya que de lo contrario no podrán circular por las carreteras.

¿Qué hacer para solucionar el problema de humos en ITV?

- Poner una filtro en la chimenea
- Ajustar el tiraje
- Renovar el equipo de combustión
- Instalar una caldera de condensación

¿Cómo bajar los gases para la ITV gasolina?

- Existen diferentes trucos para reducir los gases en la gasolina:

- Agregar un poco de agua a la gasolina.

- Mezclar gasolina con etanol.

- Usar un producto especial para reducir los gases.

- Cambiar el filtro de aire.

¿Qué pasa si te pillan con la ITV desfavorable?

- Si la ITV es desfavorable, el vehículo no podrá ser matriculado.

- Si el vehículo ya está matriculado, no podrá ser conducido.

- Si el vehículo está en tránsito, podrá ser detenido.

¿Cuánto es el máximo de gases en la ITV?

El límite de gases permitido en la ITV es de 250 miligramos por metro cúbico.

Las motocicletas que circulen por España están obligadas a pasar la ITV anual. Sin embargo, en ocasiones se presentan problemas con los gases de la ITV para motos, que pueden provocar que el vehículo no pueda ser aprobado.

En concreto, se pueden dar dos situaciones: por un lado, que el vehículo no pase la ITV por emitir gases contaminantes en exceso; y por otro, que el vehículo no pase la ITV por no cumplir con el nivel de ruido establecido por la ley.

En el primer caso, la moto puede ser rechazada por no cumplir con las normas de emisiones establecidas por la Unión Europea. En el segundo caso, la moto puede ser aprobada, pero se le imponen una serie de medidas para reducir el ruido que emite.

En cualquier caso, es importante que se tenga en cuenta que la ITV es una prueba obligatoria para todos los vehículos que circulen por nuestro país, y que no se pueden evadir las normas establecidas.
Según ha publicado el diario ABC, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio está estudiando la posibilidad de eliminar el control de gases de la ITV para motos. Según el Ministerio, esta medida se toma para reducir el coste de la ITV para los usuarios.

No obstante, las motos son uno de los medios de transporte más contaminantes, por lo que la medida puede ser controvertida. Según datos de la Asociación de Fabricantes de Motocicletas (Anfac), en España hay unas 2,5 millones de motos, de las cuales el 90% son de cilindrada inferior a 125 cc.

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